z1a 評價
三、使用心得 1.引擎扭力： 起步真的是沒話說，肥宅如我體重90的綠燈起步還可以海放其他歐都敗，做完前3 千訓車期後，跑山的扭力也足夠使用，這部分很滿意。. 2.腳踏空間與坐墊舒適度： 這部分真的讓我有驚艷到，我的膝蓋居然不會卡到前斜版的車殼，不得不說重新設 計過的還是有差，另外坐墊有人說偏硬，我是覺得還好，但是偏薄是真的。. 3.車箱空間： 這
Z1A就是小臺靈活，比較不適合載人 迪爵比較像是介於商用和自用的車 空間比較大，油耗也算ok
學校在石牌 家住象山，大學會騎去上課 2. 偶爾會跑山看風景 不騎快 不敢騎快怕出事XD 因此對速度沒有太大的需求 3. 之後有環島的打算 只有試騎過Z1a 真的頗好騎的沒錯 但真的好小臺QQ 我也不是小隻的女生 長到167 騎Z1a好像不太恰當(?)
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重視機能的實用配備經濟實惠的價格範圍低調又不失設計感的外型是都會型車款的特色所在更是二輪通勤族的人氣選擇Bike IN機車資訊網都會車集體
機種名稱 Z1 attila 雙碟 ABS 七期 長寬高(mm) 1810 x 705 x 1095 軸距(mm) 1255 排氣量(CC) 124.6 CC 引擎形式 四衝,二閥,強制氣冷 輪胎(前) 3.50 10 輪胎(後) 3.50 10 整備重量(kg) 109.0 kg 前煞系統 碟煞+ABS 前煞車直徑(φ) φ205 後煞系統 碟煞+ABS
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sora Z1A七期 是亮光的- -不太好看 我比較喜歡他的消光黑配黃 Z1A馬力油耗啥的好像都不錯好糾結 我又看上NEX125 還有SWISH125 根本不知道選啥 本來是想買A1 電動車可是..垢購肉 太黑心了不敢買 綠油油 [ayt18a27:sora] 先看你有沒有車子汰舊，有些車款目前只有六期車，補助會比七期少
車行也是跟我說買Z1a cbs就好abs沒用 也不要買新迪爵abs 但板上爬文明明對新迪爵評價都不錯 不明白車行為什麼把新迪爵講的很不值 難道是為了出清舊款車？ ※ 編輯: hyovlolnyne (223.136.19.233 臺灣), 10/25/2019 22:53:52
隨著政府推出七期機車的補助，各大機車大廠也相繼展開新車戰略。 隨著政府推出七期機車的補助，各大機車大廠也相繼展開新車戰略，三陽 SYM 近日針對旗下 Z1 attila 推出七期車款，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，而且動力表現沒有退步，還搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.）。
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隨著排汙規範愈來愈嚴苛，許多品牌都積極研發電動車，甚至已公布轉型電動車時程，而日前據報導Audi也表示將在2026年之後停止內燃機車款開發，全力進行轉型電動計畫。為了面對更嚴苛的歐盟七期規範，各車廠都已積極執行電動化布局，對此日前據報導指出Audi計畫2026年停止內燃機車款開發
車行也是跟我說買Z1a cbs就好abs沒用 也不要買新迪爵abs 但板上爬文明明對新迪爵評價都不錯 不明白車行為什麼把新迪爵講的很不值 難道是為了出清舊款車？ ※ 編輯: hyovlolnyne (223.136.19.233 臺灣), 10/25/2019 22:53:52
Z1A+1，我媽身體沒有很差啦XD，只是手不好出力，她平常鄉下騎車也慢慢 不過有ABS果然比較好 ※ 編輯: sma24934721 (223.137.82.136 臺灣), 03/31/2020 16:04:45 poco0960
SYM 三陽機車 Z1 Attila 125 七期/ABS/雙碟煞 – 三陽-WMF+豪禮狂贈, 大牌豪禮任選三陽 Z1 Attila 125 七期/ABS/雙碟煞 2021全新車
大家好 我是茶包ゞ(´・ω・`)ノ 我個人的安全帽，有Astone GTB800和KYT NFR(已售) 因為寫的篇幅較長，所以另開一篇文章，有興趣的朋友也可以看看 KYT NFR 使用心得(圖多) Astone GTB800，價格大概是2100，奇怪啊怎麼比我買的時候還便宜，在低價位國產帽來說算是能見度不低的帽
SYM Z1與Z1 attila先前已上市推出CBS 2.0車型，透過單一手煞車，即可最佳化分配前後輪剎車力道，而今再推出前後碟煞搭配ABS的雙碟ABS車型，建議售價分別為81,500與76,000元，配合10月份促銷，有機會省下超過1萬元。